Vinitaly senza alta velocità: così l'Italia boicotta sé stessa

Armiamoci e partite. Soprattutto di tanto tempo e di tanta tanta pazienza. Chi frequenta Vinitaly (probabilmente la maggior parte di quelli che stanno leggendo) nelle scorse settimane o giorni, andando sui siti di Trenitalia o di Italo, si è trovato davanti una bella sorpresa: Roma-Verona in 6 ore e 45 minuti (ben oltre il doppio del tempo rispetto al normale), ma si arriva anche a dieci ore e con almeno un cambio da fare. Sì, avete capito bene: nessun errore. Dalla mezzanotte di sabato 11 aprile – ovvero la vigilia della fiera vitivinicola più attesa dell’anno – e fino alle 15 di domenica 12 aprile – ovvero quando si celebra il tradizionale taglio del nastro al cospetto di gran parte della politica italiana – sulla linea Roma-Firenze la circolazione dell’Alta velocità è sospesa, tagliando fuori praticamente mezza Italia.

Il motivo? Lo si legge sul comunicato stampa della Rete ferroviaria italiana: «Attivazione dell’Ertms, il più avanzato sistema europeo di supervisione e controllo della marcia dei treni». Non incidenti dell’ultima ora. Non scioperi ai danni del ministro dei Trasporti Matteo Salvini e di tutta l’economia del Belpaese. Ma lavori programmati. Programmati esattamente come lo è, almeno da dodici mesi, il Salone di Verona.

La domanda sorge spontanea (o almeno dovrebbe): ma quale Paese si prepara ad un evento così importante – con tanta di presentazione ufficiale a Palazzo Montecitorio – boicottando sé stesso? In un mondo che corre veloce (lontano dal vino), forse non è esattamente questa l’alta velocità che ci meritiamo.